Multiple Pump Drive soddisfa la sfida degli impianti di perforazione

Di Becky Schultz03 agosto 2023

Transfluid Industrial & Marine offre l'MPD (Multiple Pump Drive), che afferma essere in grado di soddisfare le esigenze dei produttori di impianti di perforazione interessati dalle modifiche alla progettazione dei motori necessarie per soddisfare i moderni standard sulle emissioni.

Secondo l’azienda, mentre i produttori di motori si sforzavano di soddisfare i requisiti sulle emissioni, molte caratteristiche familiari delle generazioni precedenti erano “vittime del processo di progettazione”. Un esempio è stata la riduzione dei cuscinetti per pompe forniti sul motore diesel, ha osservato Transfluid, che ha colpito i produttori di impianti di perforazione che dipendevano da questi cuscinetti per azionare le pompe idrauliche per la loro trasmissione superiore.

Poiché il volano del motore diesel è necessario per fornire potenza a una trasmissione a più velocità per eseguire i lavori di traino, sarebbe necessario utilizzare un'unità di potenza idraulica separata per azionare le pompe, ha affermato Transfluid, il che aumenterebbe significativamente il prezzo del motore diesel. impianto di perforazione.

Per affrontare questa sfida, l’azienda ha introdotto il modulo di trasmissione split MPD, progettato per inserirsi tra il motore diesel principale e la trasmissione. Ha un giunto flessibile integrato sul lato di ingresso e un volano e un alloggiamento standard SAE sul lato di uscita. Le teste della PTO azionate da ingranaggi forniscono più cuscinetti per il montaggio delle pompe, mentre il volano di uscita fornisce un trasferimento di potenza adeguato per azionare trasmissioni più grandi.

Con questa soluzione, anche i motori con maggiori problemi idraulici possono azionare in modo economicamente vantaggioso più attrezzi, ha affermato Transfluid. Ha aggiunto che anche l'attrezzatura idrostatica può trarre vantaggio dal design dell'MPD consentendo a ciascuna pompa di avere la propria testata e di essere installata senza impilamento.

Il modulo è disponibile in tutte le disposizioni di ingresso/uscita standard SAE per motori fino a 1.850 CV. Sono disponibili fino a quattro teste della PTO in totale, con un massimo di otto cuscinetti della pompa in totale pronti per il montaggio.

Altri vantaggi includono: