Il LUPO STREET F

Ogni anno in questo periodo, aggiorno il proprietario "WOLF STREET F-150 XLT e Camry LE Price Index" con i nuovi prezzi consigliati per l'anno modello, versione base senza componenti aggiuntivi e senza spese di destinazione e di consegna, per una visione dell'attuale aumento dei prezzi dei camion e delle auto più venduti negli Stati Uniti a partire dal 1990, e lo confronto con l’indice dei prezzi al consumo dei veicoli nuovi, il che è molto divertente.

Di solito entro ottobre, Ford pubblica il prezzo finale per l'F-150 XLT. Toyota normalmente rilascia i prezzi finali per la Camry LE all'inizio di novembre.

La Camry LE 2022 sta ora iniziando a essere costruita con un ETA a novembre. Ma la produzione della Ford, pesantemente colpita dalla carenza di semiconduttori, è un enorme disastro.

Ford sta ancora costruendo l'F-150 XLT dell'anno modello 2021, con un numero molto elevato di modelli ancora in ordine, a causa della carenza di semiconduttori che ha schiacciato la produzione durante l'anno.

Un concessionario con franchising Ford e Toyota mi ha detto che alcuni F-150 XLT del 2021 assegnati quasi un anno fa sono ancora nella sua banca degli ordini e sembrano probabile che vengano costruiti. Ma ora può vedere anche gli adesivi per finestre di alcune serie F 2022 più caricate, ma non dell'F-150 XLT.

A giugno, Ford aveva ancora affermato che la produzione dell'F-150 del 2022 sarebbe dovuta iniziare presso lo stabilimento di Dearborn Truck il 15 novembre e presso lo stabilimento di assemblaggio di Kansas City il 6 dicembre.

"Ad essere onesti, la visibilità del veicolo Ford e le informazioni di localizzazione sono spazzatura a questo punto a causa dei problemi di produzione e logistica estesi", ha detto il concessionario.

Ford ti consente ancora di specificare un F-150 XLT dell'anno modello 2021 sul suo sito web. Ma non è ancora possibile specificare un F-150 XLT del 2022.

D’altra parte, il camion Lightening EV 2022, il Super Duty 2022 e il Maverick 2022 sono ora in costruzione.

Ford non ha ancora rilasciato i prezzi finali per l'F-150 XLT del 2022, anche se i prezzi sono emersi sotto forma di fughe di notizie non confermate. Per il momento utilizzerò i prezzi consigliati trapelati. Se i prezzi finali sono diversi, aggiornerò l'indice.

D'altra parte, i modelli Camry LE stanno iniziando ad apparire in cantiere. Il concessionario ha detto che la sua prima Camry LE del 2022 aveva un ETA più tardi a novembre. Non ha affatto berline nuove nel parcheggio e ha detto che la Camry verrà venduta prima di arrivare lì.

"Sebbene la Toyota abbia problemi di produzione e logistica, questi impallidiscono in confronto a quelli della Ford", ha detto il concessionario.

Quando ho iniziato a fare l'indice dei prezzi WOLF STREET F-150 XLT e Camry LE, non avrei mai pensato che mi sarei imbattuto in questo tipo di pasticcio.

In termini di prezzo, il mio indice si basa sul prezzo consigliato per modello. In passato, c'erano sempre incentivi e sconti dei produttori e sconti per i concessionari, e praticamente nessuno pagava mai il prezzo consigliato per questi veicoli. Quasi tutti pagavano molto meno.

Ora è vero il contrario. Le case automobilistiche hanno tagliato i loro incentivi e sconti. E i rivenditori, invece di concedere sconti, vendono a prezzo consigliato o aggiungono migliaia di dollari come "addendum" o altro al prezzo consigliato.

Invece di pubblicizzare sconti, i rivenditori pubblicizzano queste aggiunte. Ad esempio, un concessionario Ford della Bay Area pubblicizza la Maverick SuperCrew del 2022 con un prezzo consigliato di $ 23.775 e un addendum di $ 3.245, per un prezzo totale pubblicizzato di $ 27.020. Questo è del 13,6% rispetto al prezzo consigliato. Ed è su ordinazione, non sul lotto.

Lo stesso concessionario ha ordinato un Ford F-150 SuperCrew Cab V-6 del 2022, con un prezzo consigliato di $ 57.500. Il concessionario ha applicato un'addendum di $ 10.595 su questo camion, portando il prezzo pubblicizzato a $ 67.995, ovvero il 18% in più rispetto al prezzo consigliato. Non è ancora sul lotto e sul sito web del concessionario non c'è nemmeno un'immagine del camion.

Il prezzo consigliato della Camry LE 2022, senza spese di destinazione e di consegna, è aumentato solo dell'1% rispetto al modello 2021, a circa $ 25.295, secondo i dati del concessionario e della Toyota.

Il prezzo consigliato dell'F-150 XLT del 2022 senza spese di destinazione e di consegna, secondo i dati preliminari in circolazione, è aumentato di meno del 2% a 36.050 dollari.

Ma aspetta... La maggior parte dei rivenditori non sconta più il prezzo consigliato. Stanno vendendo vicino al prezzo consigliato o superiore al prezzo consigliato per la maggior parte dei loro prodotti. E possono.