L'agente immobiliare del Wyoming costruisce un hot rod con un vecchio motore a pompa per fracking

Cosa fai se hai un enorme motore diesel che veniva utilizzato per il fracking e che non ti serve più?

Tom Simonss di Gillette ha deciso di costruire un'auto tosta.

Abbastanza rumoroso

Simons è stato un agente immobiliare per quasi 20 anni, ma ha una formazione come saldatore. Suo padre ha gestito un'attività nel campo petrolifero per più di 30 anni e Simons ha lavorato nel settore petrolifero.

Anche se non esegue saldature nel settore immobiliare, ha trovato un utilizzo per le sue capacità meccaniche.

Maximus, come lo chiama affettuosamente Simons, è una canna da topo. Queste auto personalizzate sono costruite con pezzi di ricambio e solitamente hanno un aspetto rustico, arrugginito e non finito. Dà loro l'aspetto di vere e proprie macchine, al contrario delle eleganti auto sportive.

Simons ha detto che Maximus supererà le 100 miglia all'ora, ma non è una questione di velocità. Si tratta di potere.

Oh, e deve indossare i tappi per le orecchie mentre lo guida.

"È piuttosto rumorosa", ha detto Simons al Cowboy State Daily.

Qualcosa di pazzesco

Simons ha iniziato a eseguire il Frankenstein della sua macchina nell'estate del 2021 e l'ha terminato entro l'estate successiva.

Tutto ebbe inizio quando il suo amico Bill Williams, che lavora nei giacimenti petroliferi, disse che aveva un motore con pompa per fratturazione idraulica di cui non aveva più bisogno.

"Gli ho detto che stavo cercando qualcosa di pazzesco, come un Detroit [motore], per fare una rat rod, e lui ne aveva uno che non stava usando", ha detto Simons. "È un buon amico e lo ha donato alla causa."

Le pompe per fratturazione, come vengono chiamate, vengono utilizzate per pompare il fluido di fratturazione in un pozzo, che libera petrolio e gas intrappolati nelle formazioni rocciose di scisto in profondità nel sottosuolo.

È il tipo di lavoro che richiede una notevole potenza, e il motore diesel Detroit 12v71 che Williams ha dato a Simons ha circa 450 cavalli.

Innumerevoli ore

Simons ha detto di aver posseduto molte auto nel corso degli anni, ma questa è la prima rat rod che ha costruito.

Insieme al suo buon amico Lee Greene, Simons ha costruito il telaio. La cabina proviene da un vecchio camion Diamond T del 1947.

"Lee ha donato innumerevoli ore di lavoro per mesi, e il suo negozio, per portare Maximus in viaggio", ha detto Simons.

Simons ha detto che ha portato Maximus in giro per Gillette. L'anno scorso l'ha portato anche a Deadwood per lo spettacolo Kool Deadwood Nights.

All'inizio di questo mese, l'ha parcheggiata allo Shell Rotella Super Rigs Truck Show di Gillette. Non l'ha inserito nello spettacolo.

Era andato allo spettacolo per guardare i camion. È andato a pranzo e mentre faceva il pieno a Maximus in una stazione di servizio, qualcuno lo ha fermato.

"Volevano che lo riproponessi allo show", ha detto Simons.

Andando in tournée

A settembre, Simons ha detto, porterà Maximus nel tour ufficiale di Rat Rod Magazine. È un viaggio di sette giorni da Mitchell, Nebraska, a Langley, Illinois.

Ha detto che continuerà a lavorare su Maximus, anche se non è sicuro di quale sarà il futuro della macchina.

“Lee ha un piccolo negozio e ci piace armeggiare con le cose. Quindi, questo è quello che faremo", ha detto Simons.

Kevin Killough può essere raggiunto all'indirizzo [email protected].

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